PONTS DE MONTREAL

Montréal est une île de laquelle on entre ou sort par des ponts. Vu de haut, ceux-ci font penser à des fils qui immobilisent l'île et la maintiennent en place. Certains sont très petits, d'autres imposants, certains sont récents, d'autres ont cent ans.

Les sons proposés ici proviennent tous de ces liens parfois ténus, parfois massifs et arborescents qui furent tissés entre la ville et ses rives avoisinantes.

PL. 1- AXE CENTRE-SUD: PONT JACQUES CARTIER

Ce pont est un des plus anciens de Montréal. Sa structure, toute en fer, ressemble à celle du pont de Brooklyn. Presque en plein centre, il y a un tunnel piétonnier reliant ce pont aux îles Notre-Dame et Ste Hélène. La prise de son fut faite dans ce lieu, i.e. à l'intérieur, en plein centre de ce passage et le plus près possible d'un joint de dilatation. Ce tunnel est aujourd'hui fermé à toute circulation. Ce son a donc, en quelque sorte, valeur d'archive

Pl. 2- AXE NORD-OUEST : PONT DE l'AUTOROUTE 13 RELIANT MONTREAL A LAVAL

Ce pont est assez récent. Il fut construit dans les années 70 et l'essentiel de son architecture est basse et ouverte. À sa base, une gigantesque structure de béton est soutenue par une non moins imposante base métallique de forme carrée et creuses. Des petits trous existaient ça et là, sans doute pour favoriser la dilatation ou la rétraction du métal selon les saisons. Des micros-cravates furent insérés dans deux de ces trous, relativement rapprochés l'un de l'autre.

PL. 3- AXE NORD-CENTRE : PONT LACHAPELLE

Le pont Lachapelle est un tout petit pont, reliant deux portions de l'île de Montréal, juste avant qu'elle ne se termine et que la ville de Laval ne commence. Le pont date, selon moi, des années 40- 50 et est semblable à beaucoup de ponts de fer qui furent construit dans ces années-là, au sortir de la guerre, alors que la population s'étalait progressivement sur l'ensemble de l'île et que l'île s'urbanisait. La prise de sons fut faite à partir de deux micros-contacts posés sur les structure en acier massif du pont, sous son parapet.

PL. 4- AXE CENTRE-OUEST : PONT VICTORIA

Le pont Victoria est probablement aussi ancien que le pont Jacques-Cartier mais est doté d'une grille métallique plutôt que de bitume. Une paire de micro fut placée sous le point ou le pont quitte le sol et où les autos embarquent sur cette route de métal. Le son ambiant provient des alentours immédiat du pont, lequel se trouve à Saint-Lambert, près d'unes des écluses de la voie maritime du fleuve Saint-Laurent.

PL. 5- AXE CENTRE-SUD: PONT JACQUES-CARTIER. (2)

Le pont Jacques-Cartier monte très haut au-dessus de la ville avant de quitter la rive pour s'élancer par-dessus les eaux du fleuve Saint-Laurent. De ce fait, pour éviter des débordement d'eaux inadéquats dans les rues ou sur les demeures avoisinantes, des tuyaux faits en alliage d'aluminium furent posés, ça et là. Il épousent la structure verticale du pont et reçoivent l'eau qui peut être ainsi évacuée à des endroits adéquats. Des bassins de métal dotés d'un couvercles se trouvent à la base de ces tuyaux récepteurs. Les sons captés proviennent de l'intérieur d'un de ces basins.

PL. 6- AXE NORD-CENTRE  : PONT LACHAPELLE (2)

Cette seconde prise de son du Pont Lachapelle (voir pl. 3) fut faite sous le parapet du pont. Les sons ambiants proviennent des alentour immédiat du lieu, lequel est fréquenté par des piétons, des camions, des automobiles, des pigeons, des cyclistes et des oiseaux.

PL. 7 - AXE NORD-CENTRE : RAMPE DU PONT LACHAPELLE (3)

Le pont Lachapelle comporte - comme beaucoup de ponts - une traverse pour les piétons, laquelle est dotée de parapets. Ceux-ci mesurent environs deux mètres chacun et se succèdent à intervalle régulier sur toute la longueur du pont. Leurs extrémités est creuses et il ventait beaucoup ce jour-là. Tellement qu'en fait, ces parapets agissaient comme une sorte de harpe éolienne. Deux micros cravates furent donc simplement disposés à chaque bout - le plus loin possible - d'un de ces parapets.

Toutes ces prises de sons furent faites en mai 1992, dans le cadre d'un projet de création radiophonique dont le titre était DROIT DE CITÉ. Ce projet avait comme bût de donner à écouter certains aspects inouïs de la ville de Montréal à la radio. Il fut réalisé en collaboration avec la radio FM de Radio-Canada et l'ACREQ (Association de Création et Diffusion Électroacoustique du Québec). Ces sons furent proposés comme objets d'études aux artistes qui pouvaient ensuite les intégrer ou non à la composition qu'il devaient faire en direct à partir d'un de ces types de sons captés et retransmit en direct.

Aucun des sons proposé ne fut transformé ou altéré lors de la prise de son ou du transfert subséquent.

Transfert : décembre 2005

Remerciements

Pierre Léger, qui fut un complice attentif et ingénieux lors de l'enregistrement de tous ces sons.

Claire Bourque, avec qui j'ai réalisé l'ensemble de ce projet. 

/ réalisation - Mario Gauthier pour : Inpetto Filmproduktion, Berlin